隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放要求越來(lái)越高了，DPF（顆粒過(guò)濾器）和SCR(選擇性催化還原）技術(shù)作為減少柴油機(jī)排放污染物的有效手段，已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。

?

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)地的黑煙和氮氧化物（NOx）對(duì)環(huán)境和人類(lèi)健康構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，為了滿(mǎn)足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，DPF和SCR技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)顆粒物PM和氮氧化物的排放進(jìn)行控制。

?

DPF是一種安裝在柴油機(jī)排放系統(tǒng)中的裝置，用于捕集合儲(chǔ)存排氣中的顆粒物，通過(guò)物理過(guò)濾的方式，有效地減少顆粒物的排放，根據(jù)內(nèi)燃機(jī)尾氣特性，采用模塊化、定制化設(shè)計(jì)，專(zhuān)業(yè)流體力學(xué)設(shè)計(jì)（尾氣可360度穿過(guò)濾芯）的DPF載體，單元可便捷拆卸，可靈活抽出水洗再生，維護(hù)方便快捷，顆粒捕集器箱體采用不銹鋼材質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)具有10-15分貝降噪功能。黑煙處理效率在90%-98%。并設(shè)置有安全旁路，當(dāng)堵塞造成高 背壓報(bào)警時(shí)可自動(dòng)打開(kāi)旁通，確保安全使用。經(jīng)過(guò)多年的迭代，產(chǎn)品的功能性已經(jīng)非常穩(wěn)定，可適合發(fā)動(dòng)機(jī)任何工況，再生方便，尾氣中的顆粒物效率達(dá)95%。

?

SCR系統(tǒng)是一種后處理技術(shù)，通過(guò)在排氣流中噴射還原劑（通常是尿素溶液），在催化劑的作用下將氮氧化物還原為氮?dú)夂退?，從而減少NOx的排放。SCR系統(tǒng)需要精確的溫度控制和還原劑噴射，以確保高效的轉(zhuǎn)化率。

?

SCR脫硝系統(tǒng)可以匹配任何型號(hào)，任何功率的內(nèi)燃機(jī)、燃油、燃?xì)?、沼氣、生物質(zhì)氣、瓦斯、氫氣、焦?fàn)t煤氣、發(fā)電機(jī)組、鍋爐、窯爐、淬火爐、退火爐等，操作維護(hù)便捷，單元模塊設(shè)計(jì)，便于維護(hù)更換催化劑，控制邏輯，參數(shù)標(biāo)定，都可以在現(xiàn)場(chǎng)人機(jī)界面解決，在歐洲、美國(guó)都有配套的服務(wù)人員，技術(shù)支持。

?

?

一體化設(shè)備的優(yōu)勢(shì)：

?

節(jié)省空間：將DPF和SCR集成到一個(gè)設(shè)備中，可以節(jié)省安裝空間，簡(jiǎn)化排氣系統(tǒng)的布局。

節(jié)省成本：一體化設(shè)計(jì)減少額外管道和連接件，降低制造和維護(hù)成本。

協(xié)同合作：DPF顆粒捕集器可以作為SCR系統(tǒng)中的催化劑載體，提高催化效率。

通過(guò)集成的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)DPF再生和SCR還原劑噴射的精確控制。

DPF顆粒捕集器與SCR脫硝系統(tǒng)一體化設(shè)備為內(nèi)燃機(jī)、窯爐、鍋爐等排放治理提供了一種高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的解決方案。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，這種一體化設(shè)備有望在未來(lái)的環(huán)保領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，為實(shí)現(xiàn)清潔能源和綠色出行貢獻(xiàn)力量。