經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑欢b箱發(fā)動(dòng)機(jī)組在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的煙氣對(duì)環(huán)境造成很大污染。本文主要探討集裝箱發(fā)動(dòng)機(jī)組煙氣治理的重要性及其治理技術(shù)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

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集裝箱發(fā)動(dòng)機(jī)組在燃燒柴油時(shí)會(huì)產(chǎn)生含有氮氧化物（NOx)、顆粒物（PM）還含有硫氧化物（SOx）和碳?xì)浠衔锏榷喾N有害物質(zhì)，這些物質(zhì)不僅會(huì)對(duì)人類健康造成威脅，還會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染，會(huì)導(dǎo)致酸雨的產(chǎn)生，霧霾的形成。對(duì)集裝箱發(fā)動(dòng)機(jī)組煙氣進(jìn)行有效治理是環(huán)保環(huán)境和人體身體健康的迫切需求。

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對(duì)于集裝箱發(fā)動(dòng)機(jī)煙氣治理技術(shù)，我們分為：選擇性催化還原技術(shù)、脫硫技術(shù)、顆粒物捕集技術(shù)、氧化催化（DOC）技術(shù)。其中選擇性催化還原（SCR）技術(shù)是通過(guò)在催化劑的作用下，利用氨與煙氣中的NOx發(fā)生反應(yīng)，生成氮?dú)夂退魵?，減少NOx排放。這個(gè)能夠達(dá)到較高的脫硝效果。顆粒物捕集技術(shù)通常在采用柴油顆粒過(guò)濾器來(lái)捕獲排氣中的固體顆粒物，DPF能夠有效地?cái)r截微小的顆粒物，并通過(guò)定期的再生過(guò)程清楚積存的顆粒物。在催化劑的作用下， 利用DOC技術(shù)，將煙氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镅趸癁槎趸己退魵?，從而減少有害氣體的排放。

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隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，集裝箱發(fā)動(dòng)機(jī)組煙氣治理，將更加有效。經(jīng)濟(jì)和環(huán)保。加強(qiáng)排放標(biāo)準(zhǔn)的定制與執(zhí)行，鼓勵(lì)研發(fā)新型的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)施綠色環(huán)保計(jì)劃，開發(fā)智能化控制系統(tǒng)等，將為煙氣治理帶來(lái)新的突破。